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買房該先看新的還是找中古？專家揭「最佳賞屋順序」：搞反很快就淪陷
EBC地產王

買房預算有限，要一次捏上去選擇新建案，還是優先考慮中古屋，這是不少人的疑慮，對此馨傳不動產智庫執行長何世昌認為，平時就要多賞屋，透過接觸房子培養格局配置等概念，還分享最佳看房順序，找房過程才能得心應手。

何世昌在臉書「房產知識Buffet+」發文，提到友人最近想買房子，好奇要買中古屋還是新建案，針對這個問題，自己給的建議是先去參觀新建案，後續再去看中古屋，對物色房子會有更多幫助。

他表示，建議先去看新建案，參觀接待中心不代表非買不可，而是累積對住宅格局的經驗認知，「你去看過五至十個新建案之後，會發現自己對想要的居家空間越來越有概念，一來是新建案會提供平面圖、家配圖，以及樣品屋可以激盪出比較大的想像空間，可以刺激購屋族、尤其首購族對格局配置與需求的想像力。」

何世昌強調，消費者看完一輪新建案，除非之前看的建案不好，否則對房子的標準應該略有提高，但必須把握底線，避免被美輪美奐的樣品屋迷得神魂顛倒，後續應該再去看一輪中古屋，透過更高的購屋標準，更影機會找到心儀對象，「按照這個看屋順序，日後若還有中古屋能夠讓你覺得心動，別懷疑了，這間中古屋就是萬中選一、你心中的好房子！買了！」

他提醒，參觀新建案的過程中，經過代銷人員的洗禮，應該堅守心中底線別急著下訂簽約，而且後續面對仲介人員話術，也更能輕鬆應對，反觀賞屋順序反過來，如果先參觀中古屋，由於屋況落差大，可能麻痺或降低買房標準，「這種情況就如同你長期活在銀髮村，看慣了屋齡六、七十歲的阿伯，突然安排你跟一個二十歲小鮮肉相親，相信大部份的人會很快就淪陷。」



 

少了台積電平鎮房市GG？專家點出區域三優勢

文/記者張瀞勻
桃園市平鎮區因為房價低基期，加上離楊梅、龍潭近，附近有多個工業區，產業人口紅利支撐房市；而近日傳出台積電不到龍潭設廠，各界好奇是否對平鎮房市有所衝擊？但信義房屋專家分析，桃園尤其楊梅、龍潭、平鎮，本就有多個發展成熟的工業區，產業鏈完整，「台積電來是加分，不來也不會扣分」，尤其近期房價緩漲，平鎮市區屋齡10年內大樓產品，成交單價穩定落在25至30萬間，新成屋則約30至33萬，對購屋族來說是值得考慮的進場時間點。

信義房屋桃一區協理詹智偉表示，官方統計顯示，全國500大製造業在桃園設廠者就超過200家、連續9年工業產值全台第一；電子零組件製造業、電腦、電子產品及光學製品製造業，也以桃園為重鎮，加上能串連相鄰的新北、新竹而形成產業鏈，而桃園同時還具備航空城區位優勢。

因此，詹智偉認為，雖然台積電確定不到龍潭設廠，對龍潭在地短中期難免有影響，但對於鄰近較為成熟的商圈如平鎮等地而言，不至於產生衝擊，主要仍是原有的產業鏈所帶來的人口紅利，以及原本的在地人口，足以支撐房市。

而以平鎮為例，詹智偉觀察，屋齡10年內大樓屬多數購屋族最喜愛的標準品，目前成交單價約落在25至30萬左右，新成屋成交單價則約30至33萬；近一年政府對房市有調控，房價緩漲，對有預算考量、剛性購屋需求的族群而言，無論看屋的時間、選擇，乃至於議價空間，都會相對有彈性。

信義房屋平鎮南勢店專員黃昱翔也表示，近一年來因台積電設廠傳聞，確實有一些台積電職員來電詢問附近物件，後續台積電取消龍潭設廠的消息雖然震撼，但對於當地房市影響有限，主因在於台積電原預定設廠的位置為舊工業區旁的龍潭園區，附近並沒有特別多的建案。

黃昱翔說明，而平鎮的南勢重劃區一直以來都是平鎮區社區大樓建案較多的區域，又因近66快速道路、又有兩大量販店、交通生活機能方便，因此向來很受中壢市區的居民、附近工業區上班族青睞，移轉量不錯，在地的購屋族群已足夠支撐平鎮房市，因此台積電取消設廠的消息對當地房市影響有限。

房市慘？專家苦勸：隨時買、隨便買、不要賣
文/記者張瀞勻

近年政府為調控房市，使出連環計管控市場，但觀察市場價量狀況，不僅今年前9月六都買賣移轉棟數不減反漲，今年以來連3個月年增率轉正成長，官方也針對住宅指數發表統計，發現今年第2季季漲幅仍有5.51%，雖然漲幅收斂，但不見跌勢，面對房市看回不回，專家指出，隨時買、隨便買、不要賣，買房當屋奴是一時的，租屋當錢奴是一輩子的。

根據內政部最新統計，今年第2季全國住宅價格指數為130.80，相較上季上漲1.51%，較去年同季上漲5.51%，內政部表示從近年房價趨勢觀察，全國住宅價格指數之年增率自去年第2季高點10.27%，已連續下修4季，但仍呈現上漲趨勢。觀察今年前9月六都買賣移轉棟數，合計2萬1,083棟，年增14.8%、月增4.4%，為今年以來連3個月年增率轉正成長。

高源不動產估價師事務所所長陳碧源指出，對於房地產觀念，民眾應抱持著「有錢就買、沒錢就存、多進少出」，而且買房當屋奴是一時的，租屋當錢奴是一輩子的，如果人要活在自己的小天地，才能實現財富自由；人若活在別人的小天地，只能成就他人財富，人不要原本只是前半輩子買不起房，變成後半輩子也租不起房，擁抱房產，才能共享大家共創的經濟果實，擁抱房車，只是幫忙澆水而已。

馨傳不動產執行長何世昌也表示，不鼓勵大家投機交易炒作房地產，但如果有閒錢，又不想每天盯著大盤心驚膽跳、睡不著覺，至少買一間自住的房子是最好的選擇，「30年後的你會感謝今日所做的決定。」

做對人生資產配置　房地產不可缺
文／林奇芬

今年以來台股表現亮眼，許多高股息ETF不僅配息高，還有股價上漲的優勢，讓投資人趨之若騖。另外，目前全球央行快速升息，若投資美國投資等級債券基金，債券殖利率也高達5%以上，讓定存族相當心動。相較之下，目前台灣房地產的租金報酬率僅2-3%左右，再加上各種稅負成本，以及政府連串打房措施，實在缺乏吸引力。

通常我們談資產配置時，總是拿股票與債券，作為主要的配置工具。但是，如果從人生資產配置來看，房地產是人生中不可或缺的一項資產。在年輕時擁有一棟房地產，到年老時房子可以做為靈活運用資產的另一個工具。因此，在規劃人生財富時，可不要缺少房地產。

目前房價高漲，許多年輕人都大嘆買不起屋，其實各個世代的年輕人，都有過同樣的怨嘆。我在20多歲時，也一樣覺得房地產好貴，微薄的薪水實在買不起。不過，經過多年努力後，還是有能力買屋、繳房貸。而今回頭檢視，仍然覺得買屋是一個正確的抉擇。

一、繳房貸比繳房租划算。 我先前文章曾經分析過，每月繳房貸金額雖然比繳房租來得高，不過，繳房貸金額中一部分是還本金一部分是繳利息，我們可以把利息視為房租租金看待。而隨著繳房貸時間拉長後，每月還本金金額上漲，繳利息金額下跌，也就是房租租金越來越便宜。

二、繳房貸強迫儲蓄，有利於累積資產。 房貸雖然是每月沉重負擔，但因為要繳房貸，只好節約其他消費，不知不覺中，控制消費、累積資產。購屋後不要把繳房貸當作是負債，應該視為資產累積。試想，每個月多還2萬、3萬元本金，等於每個月多存下2萬、3萬資產，應該是值得高興的事。

三、房地產價值可隨著通膨上漲。 過去幾年，大家深刻感受到物價上漲的壓力，也感受的貨幣購買力下降。然而過去20年來，即使房地產市場有高有低，但持有房地產20年以上的人，都可以感受到房價上漲的優勢。一般來說，房地產會隨著經濟環境成長，而逐漸提高價值，因此也被視為是一個很好的抗通膨工具。年輕時感覺房貸負擔沉重，但年老後卻可享受房價增值的利多。

四、房地產可分散資產風險。 若從資產配置的角度來看，股票、債券雖可分散部分投資風險，若再加上房地產，更可以發揮風險分散的效果。因為三類資產不同，同漲同跌的機率降低。此外，房地產被視為「不動產」，流動性較低，但也因此不會過度頻繁交易，成為整體資產穩定的力量。

五、房地產可作為擴大財務槓桿的工具。 通常房貸期間長達20、30年之久，若是35歲辦房貸，到55歲也大致繳清房貸了。此時房地產價值提升，房貸負擔低，聰明的理財族反而可以利用房地產，增加資產的靈活性。

舉例來說，可以利用房地產向銀行辦理增貸，若是貸款500萬元，房貸利率2.5%，若投資高股息ETF或是債券ETF，殖利率可來到5%以上，等於可以利用房貸資金多賺取2.5%的收益。當然投資有風險，若可謹慎操作，還是可以讓不動產的資金動起來，為你多賺一些利息。

不是每個人都有能力當包租公、包租婆，但從以上五個角度評估，房屋自住需求人人有，而且持有房地產的效益相當高。因此在人生理財配置中，房地產應是不可或缺的一環。

 

全台瘋軌道與交通路網建設 成支撐房市發展利基
文/記者林耀文

交通建設是影響區域發展與區域地價、房價變動的重要條件，目前包括中央部會與地方政府，紛紛積極推動軌道交通路網，同時在站區周圍，採取公辦都更或TOD大眾運輸導向模式，也在中南部高鐵站區一帶，引進高科技產業，讓高鐵串連各大科學園區、產業園區，吸引更多就業人口與提高經濟收入，軌道與快速路網建設讓通勤與貨物運輸便利，已帶動站區與周圍新開發區的地價與房價穩步走升，成為購屋與產業投資新熱區。 
桃園軌道路網加速推動 便利快速引領區域發展
目前除了中央推動高鐵各站區開發，從桃園、新竹、台中到嘉義、台南、高雄左營與屏東，房市都蓬勃成長，同時在高鐵便利交通，形成全台一日生活圈，沿著高鐵南下，並且在鄰近高鐵站區與科學園區、產業園區的重點開發區置產，可望成為購屋新顯學，全台軌道經濟持續發燒。

根據交通部鐵道局的建設計劃，積極推動「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」，於109年9月奉行政院核定綜合規劃報告，計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線，改建3座既有車站(桃園、內壢、中壢)，新建5座通勤車站(鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮)，全長17.9公里，總建設經費約1048億元，計畫期程至119年底，分2階段通車，第1階段(桃園、內壢及中壢站)預計118年4月通車，第2階段(其餘5座通勤站)預計119年7月通車。

本計畫完工後將拆除8座高架橋、8座地下道及消除20處平交道，有助改善都市景觀促進土地整體開發，且桃園站及中壢站分別與桃園捷運綠線G07站及機場捷運延伸線A23車站以共構方式興建，通車後有效串聯機場捷運及桃園捷運路網，將可大幅提升軌道路網整體運輸效益。
高鐵一日生活圈 台中與嘉義站區發展加溫
台中的烏日高鐵特區正因位處交通核心地帶，坐擁高鐵台中站、捷運綠線烏日高鐵站以及台鐵新烏日站，緊鄰台74線，可迅速連結國道1號、國道3號高速公路，軌道與高速路網成形快速通往彰投地區，或是透過高鐵軌道便利交通前往新竹、桃園一帶都相當便捷，且透過高鐵系統成為一日便利生活圈，加上烏日開發定位為台中副都心，並且以物流、商務、展覽、娛樂等產業為開發重點項目，包括已運作的物流共和國台中園區，與烏日會展中心、ATT大型購物中心等。

嘉義科學園區落腳鄰近高鐵嘉義站的太保農場，行政院也核定85億元開發經費，嘉義科學園區將做為智慧農業、精準醫療、智慧載具研發基地。同時鐵道局也加速推動「嘉義市區鐵路高架化計畫」共包含嘉義、嘉北及北回歸線等3座車站。在科學園區串連效應與軌道交通便利前景帶動，對嘉義、屏東的都市轉型，可望帶來正面助益。
高鐵與軌道串連南部高科技產業 站區周圍開發成焦點
南部科學園區持續往南發展，從路竹科學園區一直到橋頭科學園區，包含生醫、光電產業都在陸續成形。目前政府積極推動的高科技S廊帶計劃，從台南科學園區往南，串起南科高雄園區(路科)、橋頭科學園區、楠梓產業園區、仁武產業園區。由於台積電將在楠梓中油高煉廠的楠梓產業園區設廠，高鐵左營站區也將讓「左營高鐵科技之心」公辦都更案招商帶來加分作用。

同時高市府也將加速半屏山南麓棕地轉型開發，包括原建台水泥、東南水泥廠區遷移公辦重劃開發等，帶動北高雄都市發展蛻變，地形與地貌昇華邁向現代化城市新風貌。

高市府積極推動重要TOD聯合開發案，包括捷運紅、橘線與捷運黃線、輕軌，都需提前因應，尋求更佳的聯合開發契機，與北部捷運TOD聯合開發案不同的是，高雄TOD聯合開發潛力區，可在規劃階段即提前招商。考量高雄捷運岡山路竹延伸線及捷運黃線業經行政院核定之重大公共建設，係為高雄交通運輸建設重要里程碑，對於拉近城鄉差距及帶動區域發展有其重大意義。

現行環狀輕軌增額容積地區有其擴大至高雄捷運岡山路竹延伸線及捷運黃線路段範圍之需要，有助提昇周邊土地使用效能。
高鐵將南延屏東 結合科學、產業園區加速發展
高鐵延伸屏東正積極推動中，提前因應產業用地將供不應求趨勢，屏東六塊厝站區提前展開投資開發整體規劃，以屏東高鐵科學園區為主軸核心，周圍包括報編中的屏東科技產業園區擴區，與屏東汽車專業園區、屏東科技產業園區、屏東工業區與已動工的六塊厝產業園區等，可做為高屏大生活圈涵蓋大樹、大寮、鳳山的發展腹地。

屏東也推動「新訂高鐵屏東車站特定區都市計畫」，屏東高鐵特定區整體規劃案總面積共307.15公頃，包含高鐵站區、屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區、實驗中小學、運動休閒園區等五大區，還有未來透過都市計畫規劃的經貿住宅區等，目前相關建設已陸續啟用中。 同時將結合88快速道路與推動中的高屏第二快速道路，日後讓高屏溪二岸人才、貨物交流更順暢，並可廣納外溢產業需求，向北延伸高雄，引進先進太空產業、綠色材料、智慧農醫等，以軌道與快速路網串連南台灣高科技產業廊帶，更利於屏東城市發展蛻變邁向國際潮流。



 

管你蛋白蛋黃、房市神話不滅？全台都會區新案站穩5字頭
文/記者張瀞勻
根據591新建案統計，六都、新竹第3季總銷金額為4588.7億元，季減8%、年減11%，不僅較去年同期量減近千億，更寫下近一年各季總銷新低；新進場個數達390件，新增逾2.5萬戶，雙雙較上季及去年同期減少1至2成。房價部分，全台新案開價與成交價站穩5字頭，各縣市則是漲跌互見，如過往深受台積電加持，房價一路突飛猛進的新竹、高雄及台南等地，較去年同期皆應聲下挫，年減幅約4%到12%；反觀基期較高的雙北、台中等地則是年漲10%。

數字科技(5287)旗下的591新建案指出，延續928檔期量縮格局，第3季推案力道持續弱化，尤其在總統大選白熱化及囤房稅2.0等議題攪局下，政策環境忽高忽低難以預料，造成建商不願當出頭鳥，寧可暫緩推案或低調行事，部分地區開始步入盤整階段。惟在新青安房貸、央行利率連2凍等利多進場下，市場空頭氛圍已被沖淡不少，剛性自用買盤逐漸回籠，低總價、小坪數的產品銷況仍能傳出捷報，估計到選前房市都將確立「多空拉鋸、量縮價穩、個案表現」三大主軸。

台北市因房價持續走高，加上市場局勢混沌影響購屋客心態，進場個案數、總銷及戶數較去年同期持續縮水2成上下，也導致第3季來人與成交狀況遲遲未能回春。目前北市買方主力是以剛性需求的換屋客為主，總價過高的中大坪數產品較不受青睞，但即便是市場主流的小坪數產品，一旦總價超過2500萬以上的門檻，消費者接受度仍相當有限，隨著選舉氛圍濃厚及日前大直工安意外等不確定性，預計選前北市推案將保守發展。
新北市受上季及去年同期水位較高影響，今年推案力道略減，不過受惠北市高房價外溢效應，加上新青安房貸及928檔期案場主打促銷等活動，催出首購、首換等自住客出籠，尤其是位處北市第一環的行政區如三重、板橋等，除了有新進場個案拉抬聲勢，也能仰賴知名度較高的指標案撐住買氣，撐住一定銷況。

桃園因供給仍處高水位，加上下半年建商保守推案，改採全力衝刺銷售，本季不只未見任何百億指標案進場，連中小型個案亦按兵不動，導致總銷、戶數雙雙年減5成為各縣市最高。新竹市則因去年同期推案大爆發，房價隨之噴漲，但本季房價領頭羊的東區、竹北市，卻在缺乏指標案支撐下漲勢熄火，導致Q3新案每坪成交價、開價較去年同期回檔約5至6萬，年跌幅超過1成。

至於台中市本季挾著928檔期氣勢，縱使推案量有所下滑，在西屯、北屯等蛋黃區仍有超過百億的推案量進場。不過現階段區域市況仍相當拉鋸，一級戰區如北屯區14期重劃區，就因房價過熱人流有限；但房價平均約3字頭的烏日區，卻能憑藉三鐵共構、高鐵娛樂購物城等一手好牌，吸引台中首購族、外地置產客出手，尤其是位在周邊高鐵站或鄰近特區的自住型產品更是搶手。

至於南二都，台南因供給仍處高檔且缺乏利多議題維繫熱度，加上選舉逼近，買氣已有放緩跡象，建商對未來評估也多半保守，本季進場的新案量體十分有限，故持續呈現量縮走勢。高雄本季看點仍是北高雄橋頭、楠梓等區，在建設題材帶動下，當地指標案去化仍能維持恆溫，月成交甚至可達10戶以上；不過房價部分，建商為刺激買氣多半保守，像楠梓高大特區部分案場價格就已陸續修正至合理範圍，房價追高動能熄火。

全球居不動產情報室總監陳炳辰指出，目前房價一片看漲不看跌，該數據呈現尤其印證在雙北、台中，值得注意這些地帶連蛋白區都受帶動，台北市蛋白地帶捷運北投站「嘉磐日光」叩關9字頭，且小坪數已近乎售罄；新北市則有被視作工業區的五股區單價也奔上5字頭，台中市的烏日、東區亦見區域高價新案，在成本壓力與短空長多氛圍，管你蛋白蛋黃，房價明顯不甩走弱的量體。也預期如新竹市有「昌傑謙謙」接力「利晉曙光」延燒7字頭，竹北市則有8字頭案逐步揭露；桃園市龜山A7生活圈也有新案攀上5字頭，房價越冷越開花狀態就是一直持續。

房市指標？重劃區跟著「它」買不會虧　網舉「實例」2年漲4成
好房網News記者嚴鈺雯

開發中的重劃區難免會有生活機能不足的問題產生，只要有知名連鎖餐飲品牌進駐，就能為區域機能增加利多，且房價也會隨之上漲。

日前一名網友在PTT上以「重劃區沒開速食店真的有這麼重要嗎？」為題發文，他認為現在外送功能這麼方便，有想吃的餐點如果附近沒有的話，手機就能下單了，因此不太理解為什麼沒有麥當勞等速食店進駐，就會嚴重影響該重劃區的機能。

事實上，麥當勞的設點常被視為另類房市指標，許多網友紛紛提到「土城暫緩重劃區」就是個活生生的例子。

根據實價登錄平台統計，自麥當勞於2020年進駐土城暫緩重劃區後，近2年房價從每坪38.9萬元上漲到55.2萬元，漲幅達42％，相比開發程序差不多卻無麥當勞設點的江翠北側，AB區漲幅24.5％、C區10％、DEF區9.4％，房價成長皆輸給土城暫緩重劃區。

全球居不動產情報室總監陳炳辰曾表示，麥當勞設點一向精準，若是鎖定發展中的重劃區，背後反映出得就是看好區域的人口潛力，也因此坊間流傳著「跟著麥當勞買房不會虧」的說法。

除了麥當勞，近年日本旋轉壽司品牌大舉進攻台灣市場，進而成為新的房市指標，以「藏壽司」街邊店為例，在高雄開設全球最大旗艦店之外，包含台中七期、11期、水湳、中科特區都有店面，近期甚至公告將在沙鹿打造千坪大型街邊店。

當地業者指出，有鑑於知名連鎖品牌展店跟著趨勢走，不少業者開始嘗試減少百貨經營規模，以藏壽司來說，簽下長年租約的獨立店面，也代表大型企業相當看好區域發展，目前以沙鹿區種種利多加乘下，確實有助房市加分。 



 

A7「超強優勢」曝！2字頭還有？龜山成「脫北族」最愛買房區之一
好房網News記者林和謙

台北市房價相當驚人，新北市幾個蛋黃區的房價也已衝高，永慶房產集團統整北北基桃十大人口淨增長行政區與房市價量表現，顯示高房價下形成「脫北潮」，到桃園買房的民眾明顯增加，其中，除了人口增長量最高的桃園市桃園區，龜山區也殺進前人口增加五名，且房價親民更具吸引力。永慶不動產科技園區文一店廖廷軒店長表示，桃園龜山確實這幾年吸引續許多自住客、首購族，主要A7重劃區目前新案平均單價3字頭非常誘人，且距離雙北市近更是很強的優勢。

永慶房產集團根據各縣市人口統計資料，今（2023）年1～8月，桃園市人口淨成長人數為22,828人，成長相當多，其中又集中在桃園、中壢以及龜山三區，三個行政區的人口增長數便佔6成以上，而桃園、中壢、龜山三行政區的平均房價落在2字頭，親民的房價吸引不少脫北民眾到這些區塊購屋。
不過龜山2字頭房價要往哪裡找？廖廷軒指出，整體觀察舉我們第一線的統整，上龜山主要為A7重劃區及長庚醫院生活圈，而A7的合宜住宅少數交易單價落在2字頭尾，但多已站上3字頭，新推案都已站穩3字頭，靠近A7捷運站的案子已可見4字頭價位。他說，至於下龜山屬於發展已久的舊市區，新推案很少、僅有零星幾個，自住民眾可往中古大樓、公寓來找，有不少2字頭產品可選。

龜山區今年人口淨成長4,183人，高居北北基桃各行政區第四名，房市交易量681件也表現不俗。廖廷軒表示，龜山的人口成長主要與A7有緊密關係，過去3、4年正是A7開發密集時期，而今年開始到未來2、3年，將迎來較大量的新案完工交屋潮，一些新成屋社區更因新青安措施與TPASS的利多吸引很多首購族、新婚家庭來買房。

廖廷軒說，從機場捷運沿線站點的旅運量也可看出A7的移入人口增加明顯，去年8月A7站的入站與出站人次達9萬3千人次左右，今年8月大增為13萬多人次，相當驚人，清楚可見到A7購屋者是相當多的。

此外，A7與A8長庚生活圈緊鄰新北林口區，擁有便利的醫療與生活機能，廖廷軒指出，與桃園區、中壢區比較，龜山A7更接近雙北市，交通時間更加縮減，且從A7搭乘捷運到台北車站僅需20多分鐘，是很強大的優勢。

 

基泰大直釀鄰損保額恐不夠賠　專家揭業界行情
經濟日報記者戴玉翔

北市大直街建案「基泰大直」施工不當致工地及鄰房塌陷受損，此建案有投保明台產險營造綜合險及第三人建築物龜裂、倒塌責任附加條款，確切理賠金額尚待公證公司查勘理算。但有產險業者指出，該案鄰損保額單一事故理賠最高恐只有500萬元，且影響範圍太廣，實際損失難以保險來支付。

一般新建建案必須投保「營造綜合保險」，主要承保範圍為保險標的施工處所，在保險期間內，若因不可預料及突發的意外事故，例如火災、雷擊、淹水、颱風、地震，導致毀損或滅失，需予以修復或重置時，除了列舉的不保事項，產險公司將予以理賠。另外，鄰損的理賠，需額外附加「第三人建築物龜裂、倒塌責任附加條款」。

產險業者指出，以基泰的案子來看，500萬元的保額確實不夠賠。其實營造綜合險等險種因為工安事件較多，產險公司在承保時都會進行現場勘查等程序並進行評估，避免虧損風險。

而台灣工安事件頻傳，產險業者建議營建業者若有需要可以提高保額，但這仍須視各業者的需求而定。通常因為鄰損大多是建築物龜裂，所以多數營建業者保額落在1,000萬元內，足以支付小規模的龜裂，但基泰事件影響範圍太廣，實際損失難以保險來支付。

保險法權威、北宇管顧公司總經理劉北元則表示，第三人建築物龜裂、倒塌責任附加條款通常保額都不會保太高，主要是因為該險只承保施工造成鄰屋龜裂或倒塌等損失，若建築屋傾斜但尚能居住，則不在承保範圍內，而近幾年像基泰這樣大規模的事件並不多，加上產險公司會依據工地與鄰屋距離、戶數以及開挖深度核算保費，為了不增加成本，所以300至500萬元的保額是業界常見的行情。

至於如何使風險降低，劉北元指出，除了營建業者風險意識提高，增加保額之外，自己本身的營建管理、SOP等需要做好，不能全部都依賴保險，因為保險主要是保障意外。

劉北元也建議，儘管現在建商開工前都需要先存證鄰宅的狀況，並進行鑑定，避免事後有鄰損時造成爭議，但民眾得知附近有建案要開工，也可以自行拍照、錄影存證，保障自身權益。
 

花百萬買「超廢空間」他問能幹嘛？　專家揭4必要性：沒了1坪掉5萬
好房網News記者王惠琳／綜合報導

高房價讓消費者在買房時對室內坪數「斤斤計較」，希望每分錢都能換來實用的居住空間，「陽台」就成了建案中尷尬的設計，太小不好用，太大又讓人心疼錢花在室外。

一名網友在PTT上發文，表示自己最近看到一個建案「什麼都好，就是主臥室有個陽台可以走出去」，陽台約1坪多，價值100萬左右，但老婆卻擔心如果陽台可進出，可能就會將室外髒污帶回寢室，他也難以想像此陽台的用途，質疑：「我花100萬買了一個不知道要幹嘛的東西」。

文章貼出後，網友對主臥陽台的優缺點也各有見解，「只有在疫情期間，居家時間多，才有去這個陽台活動」、「個人會在陽台喝咖啡吃早餐，很愛大陽台」、「棟距遠、鄰居看不到、風景好才會想去陽台」、「我家沒用主臥陽台，單純就當落地採光面」、「雨會打到陽台上，每次要先擦拭拖鞋比較麻煩」、「灰塵會很多要掃」、「這種陽台都很廢，夏天很熱、冬天很冷，偶爾還有蟲子會飛來飛去」、「缺點：鄰居有可能在這種陽台抽菸」。

網友們也指出，主臥陽台是否實用端看個人生活習慣，目前坪數較大的房型大多都還是會有主臥陽台，但須注意陽台深度是否有超過60公分，才能放桌椅，若僅40公分就相當難利用。

內行人也指出主臥陽台有其必要性，尤其在潮濕的地區一定要有陽台，以免房子沒蓋好幾年後牆壁就有壁癌，另一方面陽台也可避免雨水濺進室內，或是打在窗戶上的噪音，而西曬的房間也需要陽台隔熱。

室內設計師邱柏洲表示，主臥陽台大部分出現在新建案中的「假2房」算是一種建商新手法，這類房型因為僅有單面採光，一字形陽台會從客廳延伸到主臥，主要用途就是放置洗衣機、晾衣服，避免把衣服晾在客廳。邱柏州表示，這類格局在台中北屯相當常見，他所經手的裝潢案例就多達30多個。 邱柏洲指出，對於小宅、極小宅來說，主臥陽台就是走實用功能，但若從豪宅角度來看，主臥陽台「不是拿來用，是給眼睛看的」，例如高雄厝的大陽台就常有延伸到主臥，只會用來觀景、植栽美化。

翔翰室內裝修設計總監盧淑媛則表示，其實有陽台好處多多，陽台除了可以綠化營造前景，如果陽台屬於東、西向時，可採用臨時落地形曬衣架支援曬衣被，或是曬太陽，多個運動之處，非常好用。再從建築安全方面來看，有陽台或雨遮設計的區域鮮少漏水，非常有利，而萬一發生火災或其他災害時，陽台更是逃生選擇之一的位置，尤其是高樓層待援助。

房產專家Sway則提醒，許多人為了要增加室內空間，就把陽台外推，但陽台的位置代表的是屋主的前途事業發展，這樣一來，不但違法也影響了風水，甚至還損及了房價。 

Sway指出，陽台外推一旦在裝潢時沒處理好，不但造成鄰居漏水，也可能會發生結構安全方面產生的危險，大樓外觀也會參差不齊，更重要的是，房價相對也受影響，外推的陽台1坪至少跌了5萬；另外買了陽台外推的房子後，室內空間看起來很大，房子裝潢時卻因為被告知是違建不能蓋，反而花上一大筆錢善後。 


 

預售屋2字頭不敗、桃園「這」優勢多多　首購買房好機會？
好房網News記者林和

桃園觀音區的草漯重劃區，受惠於周邊有觀音工業區、大園工業區、桃科一期等產業區塊，就業人口眾多，帶來龐大居住需求，加上航空城計畫利多，成為桃園新興的房市熱區。熟悉全國各區房市的寶麟廣告副總經理管清智認為，觀音草漯有其強大的房市優勢，「預售屋2字頭就非常吸引人，加上眾多建設、未來發展可期，都增添區域房市量能」。

內政部統計，2013～2022年近十年來，桃園戶數增幅居六都之冠，觀音區更是桃園各行政區中成長第二；觀音人口成長確實看得到，目前2字頭房價也相當吸睛，成為區域購屋民眾鎖定區塊，更是在地與周邊首購族買房好選擇。

管清智指出，不要用刻板的3字頭既成生活圈，或是4字頭的蛋黃、蛋白區來看待觀音草漯，必須用2字頭房價來衡量觀音草漯的機會與優勢。他說，觀音房價仍是低基期，這件事情非常重要，有了低基期，持有成本低可反映在出租投報率相對較優，且低基期的情況下，轉手獲利程度也會更好；十年前，2字頭可買在桃園蛋黃區的中正藝文特區、以及目前繁榮可見的青埔，如今這兩區域房市單價都有2、30萬元漲幅，可預見現在低基期的觀音草漯，未來房價增值可期。

管清智表示，對於首購族、第一次買房的年輕人與新婚夫妻來說，預售屋2字頭在北台灣更是幾乎消逝，因此觀音草漯的房價優勢，確實吸引許多在地及區域首購族、小資族入手，尤其現今高通膨情況下，又有自住需要，「先求有再求好，隨著區域發展利多、房價有所增值，未來可再從蛋殼換到蛋白，長線更能逐步買到符合自己需要的房子」。

管清智提及觀音草漯的優勢與機會，包括「2字頭房價仍足以負擔」、航空城開發計畫、人口正成長、完整的產業聚落及廊帶...等，以及草漯生活圈的生活機能更加便利，商家變多，此外，桃42縣月桃路拓寬工程、未來可更便利串聯觀音至青埔特區及高鐵桃園站，重要的是，隨著諸多重大建設開展，未來區域房市支撐性更強、房價增值可以看得見。

 

桃園「這新興區」預售屋、新大樓最新單價曝！交通優勢吸雙北客
好房網News記者林和謙

桃園市這幾年來的人口持續正成長，目前人口數已達230萬人，因房價比雙北市親民，加上大量新增就業機會及產業發展，都推升房市，也吸引外地民眾移居。其中位在桃園區的經國重劃區，這幾年也是討論度不低的房市新興區域，桃園市桃園地政事務所地價課最新統計，今（2023）年第二季經國重劃區預售屋平均單價來到39.3萬元，新大樓單坪均價也逼近4字頭。

桃園地政事務所地價課統整顯示，今年第二季經國重劃區預售屋平均單價為39.3萬元，整體預售屋市場價格穩定，交易量比上一季微幅增加，但與去年同季相較仍呈現下降趨勢。

桃園地政事務所地價課指出，交通便利的經國地區屬於新興發展區域，鄰近南崁交流道、經國轉運站，因交通優勢而吸引在雙北上班的通勤族及外縣市消費者移居，第二季因預售建案完工過戶，新大樓（不包含1樓）單坪均價為39.7萬元。

經國重劃區確實有其吸引人之處，永慶不動產中路京懋一號加盟店蔡君宏店長表示，與中路特區相較，經國重劃區的住宅推案比較少，但推案穩定，且持續有自住客群移入，除了桃園在地客，對於一些開車通勤的雙北市民眾來說，經國的房價相較雙北市更加親民，因此也吸引雙北客來此買房；經國重劃區已有預售案單價來到4字頭，3字頭則可往成屋產品選擇。

蔡君宏指出，經國重劃區有3大交通優勢，未來潛力相當大，第一優勢為鄰近國道一號南崁交流道，對於常須開車通勤的族群來說，要到台北上班，鄰近南崁交流道就非常方便；第二優勢為經國轉運站可便於搭乘客運，走國道更方便南來北往。此外，未來桃園捷運綠線G12也會在經國重劃區附近設站點，他表示，幸福橋完工後可直接連結中正路與同安街，民眾到G12捷運站更方便，而2025年預計捷運綠線完工，種種交通優勢下，經國重劃區的發展及潛力可期。